Setiap minggu, seseorang mengirimi saya email dengan pertanyaan yang sama: "Haruskah saya membeli pelek 3-atau 5 buah untuk armada saya?" Saya membaca email ini, dan saya tersenyum. Ini adalah perdebatan tertua di industri pusat roda pertambangan. Beberapa mekanik veteran bersumpah dengan kesederhanaan desain 3 bagian. Yang lain menolak memasang apa pun kecuali struktur 5 bagian yang tugas berat.
Saya telah mengelola inventaris dan operasi untuk kedua jenis tersebut di lusinan situs berbeda. Saya telah melihat pro dan kontra terjadi di tanah dan lumpur. Memilih tipe yang salah akan merugikan Anda dalam hal jam perawatan dan keausan ban. Izinkan saya menguraikan pengalaman operasional saya dan menjernihkan kebingungan ini untuk selamanya.
Meruntuhkan Pelek 3 Bagian
Pelek 3-bagian membuat semuanya tetap sederhana. Terdiri dari alas pelek, ring samping, dan ring pengunci. Saya menyukai pelek ini untuk peralatan pemindah tanah yang lebih ringan, seperti wheel loader berukuran sedang dan truk pembuangan artikulasi yang lebih kecil.
Bobotnya lebih ringan, sehingga menghemat sedikit bahan bakar, dan biaya awal lebih murah. Namun, kesederhanaan ada batasnya. Saya perhatikan bahwa memasang ban pada pelek 3 bagian memerlukan lebih banyak upaya fisik dari kru pemeliharaan. Anda harus memaksakan manik ban melewati flensa padat. Jika Anda menjalankan dump truck yang berat dan kaku, desain 3 bagian tidak dapat menahan gaya lateral di tikungan.
Membongkar Opsi Tugas Berat 5 Bagian
Saat kita berbicara tentang truk penambangan yang serius-monster seberat 100-ton hingga 400 ton-saya tidak pernah berkompromi. Saya hanya menggunakan pelek 5 buah. Desain ini mencakup alas pelek, dua cincin samping, tali pengaman manik, dan cincin pengunci.
Mengapa saya memaksakan hal ini? Ini tergantung pada dukungan ban dan kecepatan perawatan. Desain 5 bagian memungkinkan cincin samping menopang sepenuhnya manik ban. Hal ini untuk mencegah ban selip saat pengereman berat. Itu juga membuat pergantian ban menjadi sangat cepat. Mekanik melepas cincin pengunci, melepas tali pengaman manik, dan ban langsung terlepas.
Untukstabil{0}}beban yang berat, Anda memerlukan komponen tambahan. Menurut manual teknik armada berat kami, struktur pelek yang terdiri dari 5 bagian mendistribusikan beban dinamis seberat 120 ton ke lima titik kontak independen, sehingga secara drastis mengurangi konsentrasi tegangan pada bibir dasar pelek.
Keputusan Akhir untuk Armada Anda
Jika Anda menjalankan loader atau grader, hemat uang dengan membeli 3 buah. Jika Anda menjalankan truk sampah kaku yang membawa muatan besar, Anda benar-benar membutuhkan pelek yang terdiri dari 5 buah. Saya sangat merekomendasikan berkunjunghttps://www.aqrim.comuntuk membandingkan gambar teknis kedua gaya. Melihat-bagian melintang secara berdampingan sangat membantu Anda memahami perbedaan teknisnya.
Berikut adalah rincian perbandingan pribadi saya berdasarkan operasi lapangan yang sebenarnya.
Fitur Pelek 3 Bagian Pelek 5 Bagian
Jumlah Komponen: HitungAlas, Cincin Samping, Alas Cincin Pengunci, Cincin Samping 2x, Tali Pengaman Manik, Cincin Pengunci
Peralatan TerbaikCocok:Loader, Grader, ADT Kecil, Rigid Dump Truck, Wheel Loader Besar
Kapasitas BebanMembatasi:Sedang / Standar, Ultra-Tugas Berat
Pemasangan BanKecepatanLebih lambat (Membutuhkan kekuatan pemecah manik) Lebih cepat (Komponen terlepas)
Biaya AwalLebih Rendah Lebih Tinggi
Buatlah pilihan cerdas untuk mesin spesifik Anda. Jangan memasang pelek-yang ringan pada truk-yang berat, dan jangan mengeluarkan uang terlalu banyak untuk loader yang tidak membutuhkan baja tambahan.