Pelek 10,0-20, Penguncian 20 inci & Pelek Cor
Truk pengangkut berat sering kali mengalami-pemisahan pelek multi-bagian akibat getaran ekstrem. Mekanisme penguncian gagal dalam pembebanan siklik yang terus menerus, sehingga menimbulkan risiko keselamatan yang parah dan menghentikan rantai pasokan.10.0-20 Pelekmembutuhkan rekayasa yang tepat untuk mempertahankan tempat duduk manik.Penguncian 20 incicincin harus menahan ketegangan dengan sempurna. Analisis ini mengkaji bagaimana penerapan yang tepatPelek Castmenyelesaikan pemisahan komponen di wilayah Afrika yang menantang.
Operator pertambangan di Republik Demokratik Kongo (DRC) menggerakkan beban berat melintasi medan yang sangat rusak dan tidak beraspal. Di Aljazair, kendaraan eksplorasi minyak melewati jalur gurun berbatu. Fasilitas pertambangan di Tanzania dan Afrika Selatan membuat truk menghadapi siklus pengangkutan terbuka 24-jam terus menerus. Dalam skenario ini, gaya lateral yang diterapkan pada rakitan roda menyebabkan cincin pengunci bagian bawah meregang, sehingga menyebabkan dekompresi ban secara tiba-tiba.
Solusi teknik berfokus pada toleransi dimensi.Penguncian 20 incimekanismenya harus memiliki konstruksi-canai dingin dan mulus dari baja pegas 65Mn. Bahan ini mempertahankan elastisitas dan ketegangannya, mencengkeram talang pelek dengan erat bahkan di bawah gaya lateral 400 kN.10.0-20 Pelekdiproduksi dengan alur cincin O-yang dikerjakan sepenuhnya menjamin segel kedap udara. Selanjutnya mengganti komponen yang dilas dengan satu-bagianPelek Castuntuk aplikasi terberat menghilangkan kelelahan las.
Pemasok lokal di Afrika Selatan memberikan nilai yang sangat besar kepada konglomerat pertambangan ketika mereka memasok komponen yang didukung oleh parameter fisik ini. Anda dapat meninjau spesifikasi detail untuk-aplikasi tugas berat langsung diPelek AQ. Regulator keselamatan pemerintah di Tanzania semakin banyak mengaudit lokasi tambang untuk mengetahui kepatuhan komponen.
Data Parameter Kinerja
| Fitur | 10.0-20 Pelek | Cincin Pengunci 20 inci | Pelek Cor (Alternatif) |
| Bahan Dasar | Pelat Baja Q355B | Baja Pegas 65Mn | ZG310-570 Baja Tuang |
| Proses Manufaktur | Busur Bergulir & Terendam Panas | Penggulungan Dingin & Perlakuan Panas | Pengecoran Vakum |
| Kekuatan Tarik | 470 - 630 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 980 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 570 MPa |
| Batas Toleransi | ± 0,5mm | ± 0,2 mm | ± 1,0mm |
| Aplikasi Sasaran | Pengangkutan Medan Kasar | Lingkungan Getaran Berat | Penambangan Muatan Maksimum |
Pembeli menghilangkan kesulitan akibat dekompresi mendadak dengan menerapkan batas toleransi ± 0,2 mm pada cincin pengunci.
Kata Kunci yang Digunakan:Pelek 10,0-20, Penguncian 20 inci, Pelek Cor.