Jari-jari roda-kendaraan jalan raya pada dasarnya tersedia dalam dua jenis: jari-jari-jenis cakram dan jari-jari-jenis jari-jari.
Jari-jari jenis-cakram
Pelat tersebut merupakan pelat baja berbentuk lingkaran yang menghubungkan hub dan rim. Sebagian besar dicap, tetapi beberapa dicetak secara terpadu dengan hub. Pelat dan pelek dipaku atau dilas menjadi satu. Untuk roda dengan ban tubeless, pengelasan meningkatkan segel pelek. Pelatnya memiliki lubang untuk mengurangi bobot, menghilangkan panas rem, dan berfungsi sebagai pegangan saat pemasangan.
Jari-jari-jenis jari-jari
Jari-jari dapat berupa kawat atau cor. Jari-jari kawat mahal dan sulit diperbaiki serta dipasang, sehingga hanya digunakan pada mobil balap dan beberapa mobil mewah. Jari-jari cor sebagian besar digunakan pada truk-truk besar. Dalam desain roda ini, pelek dipasang pada jari-jari dengan baut dan bantalan berbentuk khusus.
Perbedaan Antara Jari-jari-Jenis Cakram dan Jari-jari-Jenis Jari-jari
| Dimensi Komparatif | Jari-jari jenis-cakram | Jari-jari-jenis jari-jari |
| Berat | Struktur yang lebih ringan mengurangi bobot kendaraan dan konsumsi energi. | Bobot keseluruhannya lebih tinggi, dengan sedikit dampak pada tenaga dan konsumsi bahan bakar. |
| Kekuatan dan Daya Tahan | Jari-jari baja memiliki dampak yang lemah dan ketahanan terhadap beban yang berat, serta rentan kendor atau patah, sehingga tidak cocok untuk kondisi jalan yang kompleks. | Dengan kekakuan yang kuat dan ketahanan terhadap beban{0}yang berat, jari-jari baja ini menawarkan ketahanan benturan yang sangat baik, sehingga cocok untuk lingkungan yang keras seperti jalan pegunungan dan lokasi konstruksi. |
| Biaya Pemeliharaan | Perawatannya sering dan rumit, memerlukan pemeriksaan dan penyetelan tegangan secara teratur, dan diperlukan alat khusus untuk perbaikan. | Hampir-bebas perawatan, jari-jari dan pelek sebagian besar dilas bersama-sama, sehingga menghasilkan struktur yang stabil dan tingkat kegagalan yang rendah. |
| Biaya Pembuatan | Biaya produksinya tinggi, dan pemesinan serta perakitan jeruji baja memerlukan presisi tinggi. | Biaya produksinya rendah, dan proses pengecapan yang matang pada jeruji baja menjadikannya cocok untuk-produksi skala besar. |
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam penelitian, pengembangan, dan pembuatan roda khusus, dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 300.000 set pelek baja dan 200.000 potong jari-jari, pelek, dan cincin penahan. Jika Anda perlu membeli pelek-offroad, klik tombol di bawah untuk menghubungi kami. Kami akan merespons Anda sesegera mungkin.