Struktur dan Komponen Pelek Roda Tiga Bagian Dijelaskan

Oct 23, 2026 Tinggalkan pesan

Pelek baja belah tiga bagianadalah solusi roda standar untuk forklift, port loader, dan mesin OTR ringan. Tidak seperti pelek satu bagian yang dilas atau velg performa 3 bagian, set pelek terpisah ini terdiri darialas pelek, ring samping, dan ring pengunci, dirancang untuk memudahkan pemasangan ban dan perawatan lapangan.

Komponen Inti

  • Basis PelekBadan penahan beban utama dengan lubang baut untuk pemasangan hub. Ini membentuk dudukan manik ban utama dan memikul semua beban kerja. Itu dibuat dari baja karbon berkekuatan tinggi, ditembakkan dan dicat agar tahan karat.
  • Cincin Samping (Cincin Flange)Terletak di antara manik ban dan ring kunci. Ini menahan manik ban luar pada posisinya dan mencegah defleksi samping di bawah beban berat.
  • Cincin Kunci (Cincin Jepret)Klip penahan keselamatan penting. Ini mengunci cincin samping pada tempatnya setelah pemasangan ban. Penempatan cincin kunci yang benar adalah pemeriksaan keamanan utama sebelum pemompaan.

Prinsip Kerja

Ketiga bagian tersebut dibongkar agar pas dengan ban ke dasar pelek. Setelah ban dipasang, pasang cincin samping, lalu pasang cincin pengunci ke dalam alur di dasar pelek untuk mengencangkan rakitan. Tidak diperlukan pengepres roda untuk penggantian ban, sehingga menghemat waktu di gudang, pekarangan, dan lokasi penambangan.

✅ Keuntungan

Penggantian ban sederhana, tidak memerlukan mesin press hidrolik khusus

Ganti satu cincin yang rusak, bukan seluruh pelek

Kapasitas beban berat, tahan guncangan untuk tanah kasar

Stok cincin cadangan yang murah dan mudah untuk armada

⚠️ Catatan Keselamatan Kritis Kegagalan cincin kunci di bawah tekanan udara dapat menyebabkan kecelakaan parah. Selalu periksa cincin kunci dari retak, berubah bentuk, atau aus sebelum mengembang. Ikuti prosedur inflasi pelek terpisah standar.